バイク用 楽々 手動式タイヤチェンジャー

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商品情報

写真や図に対し構造や方式を若干変更する場合が有ります。9、簡易取説をダウンロードにてお渡しします。PDFとなります。10、タイヤチェンジャーは強度が重要です。こちらの商品はマウントヘット゛と減速機固定部のオフセットを極力減らしマウントヘット゛からの 反力で破損させにくくしています。11、減速機は中国製で新品ですが、物流の扱いが粗く塗装にキズが有ったりする場合があります。12、説明漏れや不備があるかも知れません、不明点は質問欄よりお問い合わせください。13、梱包資材は有り合わせの物を使用しますのでご了承願います。その他補足説明です・画像のバイクタイヤは70/100-14(スーパーカブフロント)と120/80-17(250CCバイク リア)です。・自分は今まで上記カブ用を手組で交換していて、上手く出来ず中のチューブをタイヤレバーとホイールで挟み穴をよく開けた失敗を繰り返しましたがこれを使用する事で解消しました。・とにかく力がいらないので楽で、様子を見ながらじっくり作業できるのが良い所です。・バイク用タイヤのハブ形状は様々ですので多少アレンジして頂く必要があるかも知れません。(例えば寸切ボルトの長さを長い物に交換したり、面受板とホールの間に何かをかませしっかり固定できる様にするなど)寸切ボルトはM10です。ホームセンタで購入可能かと思います。・カブタイヤの場合画像に写っているバイク用の小型マウントヘット゛を使用しました。もう一方のタイヤは車用と同じ物を使用しています。・ホイールへの固定は面でしっかり受けれますので、たわみが少なくしっかり固定出来ます。(2021年 7月 12日 10時 08分 追加)画像を追加しました・面受板の形状変更や、高さの粗調整用に噛ませ物をした図となります10インチとなりますがこちらにホイールが無い為、実際出来るかわかりませんのでご了承願います。面受板の形状は有料となりますが形状変更可能です。(ギヤレンチを挿す部分は付け替えとなります)

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