カワサキdトラッカー125 持病あり

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フィルターは3回に1回交換してました。その結果エンジンの調子は始動直後はカタカタ音はしますが、温まればカタカタ音は消え、白煙黒煙も無く、3000㎞にてオイル交換時にもオイルの量が減っている事もありませんので、まだまだ乗れると思います。ただ、ここからが問題のdトラッカーやKLXの持病が、このバイクにも30000㎞を超えた位から発症し、信号待ちや一旦停止のときにエンスト(エンジンストップ)するようになりました。ネットで検索すると、どうやらこのバイクの持病の様で、根本的な解決にはなっていない様ですが、スロットルワイヤーやスロットルバルブ(ワイヤーを引っ張っている100円玉の様な物)をいじって誤魔化し誤魔化し乗っていられる方がいられる様ですが、私は面倒くさいのでクラッチレバーを握りアクセルを煽って対応していました。ただ、この現象は5㎞~10㎞程走行しエンジンが温まると無くなり、ちゃんとニュートラルでアイドリングします。私は通勤に片道25㎞ありましたので、何とか我慢しましたが、10㎞以下の走行で使うには非常にストレスになると思います。バイクの修理やトラブルに対応出来る方であれば、この価格はお買い得かもしれません。以上のことを踏まえノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。トラブル防止のため、評価の少ない方や過去の評価に不安を持った場合は入札を勝手に取り消しさせて頂きます。なお発送は出来ませんので、直接取りに来られる方限定でお願いします。(2022年 11月 13日 19時 01分 追加)年式はシリアルナンバーより2011年式と思われます。落札後24時間以内に連絡して下さい。支払いは直接現金受け渡しでも構いません。落札後のキャンセルは2万円頂きます。またヤフーシステムより自動的に非常に悪い評価が付きます。(2022年 11月 13日 19時 09分 追加)普段使いしてますので走行距離伸びますが、引き続きメンテナンス清掃はします

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