新作10インチ取扱い動画↓↓旧作12インチ取付・取外し動画↓↓旧作12インチ取付・取外し動画↓↓旧作17インチ取り外し動画↓↓旧作17インチ取り付け動画↓↓■重量：わずか5㎏（組み立てた状態でシャフトを持って片手で持ち運べる軽さです。）■一番長いシャフトで400㎜前後です。■シャフト径：12Φ■三角コーンサイズ：13Φ×26Φ×39㎜■材質：ベース（三角の部品）ステンレス メインヘッド：オールステンレス 構成部品：アルミ メインシャフト/ハンドル：鉄■ノブボルト・手回しネジ・低頭ボルト・フランジナット：オールステンレス製シャフト系を変更して使う場合は以下のメーカーの変換用アダプターがあります。STRAIGHThttps://www.straight.co.jp/ホイールバランサー用アダプターBMW STRAIGHT/15-3643ホイールバランサー用アダプターHONDA/Ducati/Triumph STRAIGHT/15-3642 (STRAIGHT/ストレート)エトスデザインhttp://ethos-design.infoY12401 ホイールバランサーアダプター 72MM/62MM(BMW 1200/1300 62MM穴Y12402 ホイールバランサーアダプター 60-50MMテーパー(ホンダ/ドゥカティ/トライアンフ　サイドアーム車 （CB1000RやVFR1200など4穴ホイールは不可）Y12403 ホイールバランサーアダプター 90MM(BMW R1150GSY12408 ホイールバランサーアダプター 80MM(BMW K1200/R1200 2006まで使用されるホイールのサイズに合わせて三本足・シャフト穴・ヘッド位置/向きを変えてください。サーキットで試しに600㏄のリアタイヤ（5.0J）での使用を確認しました。※シャフト系が細い為、NSR・S8（シャフト系12Φ）以外に使用する際は注意が必要です。※タイヤの種類やホイールとの組み合わせによってタイヤレバーでしか外せないものがあります。※ツーリングタイヤや中古の硬いタイヤ・ホイールの組み合わせで外しにくいものがあります。（タイヤは温めたり落としたビートに木板等を挟んでビートが戻らないようにする工夫が必要です。）※基本機械式タイヤチェンジャーで外せないタイヤ・ホイールは外せません。画像には写りきらない小傷・汚れ・腐食等あります。組み立て、使用にはある程度知識が必要です。※動画や商品画像をご確認ください。ノークレームノーリターンノーキャンセル（3N）をご理解いただける方のみ入札お願いします。農機具販売・修理ファクトリー福﨑福岡県宗像市朝野125番地3